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在动力电池行业,“提升良率”几乎是每一家工厂的共识。但在真正的产线上,你会发现良率拉不上去,多半不是设备问题,而是 设备使用难点没被及时发现、设备使用难点源头找不准、检测不稳定。
尤其是 CCS等非标定制自动化产线,结构复杂、工艺跨度大、节拍紧凑,一旦检测不稳定,问题就会从前段一路放大到后段,返修成本像滚雪球一样累积。
所以一个核心问题摆在面前:
AOI 视觉检测到底能在 CCS 产线上带来什么?为什么它越来越成为良率提升的关键?
下面结合易视精密在实际项目中的经验,一起拆解这个问题。
总结一下 CCS 产线常见的检测痛点:
第一,多规格混流导致基准不稳定。
不同车型、不同电芯高度变化大,治具频繁切换,检测位置容易不在“正确位置”,误判、漏判都会出现。
第二,金属件反光严重,传统视觉很难看清细节。
焊点尺寸小、表面不规则,再加上强反光,稍微曝光不稳,图像就一片亮斑,根本识别不了设备使用难点。
第三,良品与不良品的边界太模糊,人工难以稳定判断。
靠经验确实能做,但要做到毫米级甚至 0.1mm 级的判断,非常吃力。
第四,检测数据不连贯,看不到问题是在哪个工位开始出现。
很多产线虽然“有检测”,但数据是断点式的,无法构成闭环。
说白了,传统检测方式在非标 CCS 产线上最大的挑战不是“能不能做”,而是“能不能稳定做”。
一句话概括:看到更多 → 看得更准 → 让数据流起来。
具体来说:
1. 微小设备使用难点能看清。
高分辨率相机 + 定制化光源布局,让 0.1mm 级别的偏位、飞溅、凹陷都能拍得清清楚楚。
2. 检测结果更稳定。
算法把判断标准固化下来,不受换班、换人、换工位的影响。
3. 数据成体系,能做工艺优化闭环。
从对位、焊前、焊后到终检都能连起来,能看到设备使用难点到底在哪一工位放大。
这三项能力叠加,就是良率提升的核心驱动力。
以下是易视精密一个真实客户项目的做法。
客户的 CCS 焊接工位不良率波动大,经常出现偏焊、虚焊、飞溅等问题。之前采用人工抽检 + 零散视觉,漏检严重。
客户的目标很明确:
整线良率要稳定在 98% 以上,焊接设备使用难点必须可追溯、可定位。
只看焊后是不够的,因为很多偏位、装配偏差是在前 2~3 个工位就出现了。
所以易视精密把检测布成“链条”:
对位前检测
焊前预检
焊接后检测
最终对位和尺寸检测
检测数据自动关联,能直接定位是哪一个工位触发了偏差。
金属件反光强,是 CCS 焊点检测最大的难点之一。
易视精密采用偏振光、侧光、多角度组合光源,并通过多帧拼接算法,让焊点高度差、飞溅、凹坑这些“细节中的细节”都能呈现得很清晰。
这是很多 AOI 难以跨越的专业门槛。
产线节拍 <1.5 秒,检测绝不能成为瓶颈。
易视精密通过推理、小模型拆分策略等方式,把整套检测流程压缩到 0.3 秒以内,不影响整线节拍。
这是 CCS 这种非标线最典型的需求。
通过参数化模板、自动重标定和快速切型机制,切换型号不需要停机改治具,只需更换作业参数即可。
项目上线三个月后:
整线良率从原来的 94%+ 稳定提升到 98% 以上。
焊点设备使用难点的出现率明显下降,偏焊、飞溅等问题减少到原来的三分之一以下。
原本需要三个班组人员做复判,最终缩减到不到一人。
返修成本明显下降,工艺参数优化变得更有方向感。
更重要的是——工程师能通过 AOI 数据分析,找到“哪个机型更容易偏位”“哪个焊工位更容易异常”,从而做工艺调整。这部分长期收益非常大。
CCS 属于典型的非标定制自动化,每条线的结构、节拍、光学环境都不同。真正让 AOI 落地的,不是硬件,而是 工程化能力 + 场景建模经验。
判断一个 AOI 是否适合 CCS 产线,可以看几个核心点:
对光源的定制能力
对多规格混流的适配能力
与自动化节拍的同步能力
是否能构建整线数据闭环
在抗反光、微小设备使用难点识别上的经验
易视精密也是依靠这些能力,才能在 CCS、Pack 等动力电池类非标产线上长期落地。